Votre première moto : 7 points à vérifier avant d’acheter

Acheter sa première moto est l’un des plus beaux jours sur deux roues, et l’un des plus faciles à rater. Une moto parfaite sur les photos peut se révéler trop haute, trop lourde ou trop puissante pour votre niveau. Voici les sept points que nous passons en revue avec chaque nouvel acheteur avant qu’il signe quoi que ce soit.

1. Hauteur de selle et poids

Asseyez-vous sur la moto et posez les deux pieds au sol. Vous devriez toucher confortablement, idéalement avec les genoux légèrement fléchis. Puis redressez-la de sa béquille latérale et reculez-la de quelques pas. Une machine que vous ne pouvez pas déplacer en toute confiance dans l’entrée est une machine que vous allez échapper. Bien des motos d’initiation pèsent moins de 200 kg pour cette raison.

2. Cylindrée et livraison de la puissance

Plus de chevaux ne veut pas dire plus de plaisir quand on apprend encore l’embrayage. Une moto de 300 à 700 cc, à la puissance souple et prévisible, vous donne de bonnes habitudes tout en suivant la cadence sur l’autoroute. Informez-vous de la réponse à l’accélérateur, pas seulement de la puissance maximale.

3. Votre classe de permis

Assurez-vous que votre classe de permis et ses restrictions correspondent à la moto que vous regardez, avant de tomber sous son charme. Notre équipe des ventes peut vous le dire en deux minutes pour n’importe quel modèle.

4. Le coût de l’assurance

Obtenez une soumission d’assurance avant d’acheter. Une sportive peut coûter plusieurs fois plus cher à assurer qu’une routière ou une cruiser de même cylindrée, surtout pour un nouveau conducteur. C’est une dépense fixe qui revient chaque mois de la saison.

5. L’équipement fait partie du prix

Prévoyez un casque certifié, un blouson armuré, des gants, un pantalon et des bottes de moto. Un bon ensemble de départ représente une vraie dépense, et c’est le seul endroit où nous ne conseillons jamais de couper les coins ronds. Demandez-nous nos ensembles d’équipement à l’achat de la moto.

6. Neuve ou usagée

Une moto neuve vient avec la garantie complète et sans historique à craindre. Une moto usagée coûte moins cher et se déprécie moins, mais il vous faut ses dossiers d’entretien, un titre clair et une inspection avant livraison. Chaque moto d’occasion de notre salle est inspectée par nos techniciens et accompagnée d’un rapport d’historique du véhicule.

7. Faites un essai routier

Aucune fiche technique ne remplace dix minutes en selle. Vérifiez que les commandes tombent naturellement sous la main, que les rétroviseurs montrent quelque chose d’utile et que la position reste confortable après quinze minutes, pas seulement après deux. Réservez un essai routier en ligne et nous aurons la moto chaude et prête.

Vous ne savez pas par où commencer? Passez nous voir ou écrivez-nous. Nous préférons vous aider à choisir la bonne première moto que vous vendre la mauvaise.