Remiser votre moto pour l’hiver : liste de vérification en 10 étapes

La saison tire à sa fin, et ce que vous ferez au cours des prochaines fins de semaine décidera de la façon dont votre moto se réveillera au printemps. Quelques heures de préparation maintenant vous évitent une batterie à plat, de l’essence éventée et des pneus déformés. Voici la liste que notre département de service applique à chaque moto que nous remisons.

Avant de la garer

1. Lavez-la et séchez-la à fond. Le sel de déglaçage et la saleté laissés sur la peinture, le chrome et la quincaillerie les rongent tout l’hiver. Séchez complètement, puis cirez la peinture et polissez les métaux nus.
2. Changez l’huile et le filtre. L’huile usée contient des acides et de l’humidité qui restent contre les pièces du moteur tout l’hiver. L’huile neuve se met avant le remisage, pas après.
3. Faites le plein et ajoutez un stabilisateur. Un réservoir plein laisse moins de place à la condensation et à la rouille. Ajoutez le stabilisateur selon les directives et faites tourner le moteur quelques minutes pour qu’il atteigne le carburateur ou les injecteurs.
4. Lubrifiez la chaîne et les câbles. Nettoyez et graissez la chaîne, puis passez une légère couche de lubrifiant sur les extrémités de câbles et les pivots.

Là où elle passe l’hiver

5. Prenez soin de la batterie. Une batterie laissée dans une moto froide se décharge lentement et peut être endommagée pour de bon. Branchez-la sur un chargeur d’entretien intelligent, ou retirez-la et rangez-la dans un endroit frais et sec.
6. Gonflez les pneus. Montez-les vers le haut de la plage de pression recommandée, ou installez la moto sur des béquilles d’atelier pour décharger les pneus. Cela évite les méplats.
7. Bouchez l’échappement et l’admission. Un chiffon propre dans la sortie du silencieux garde souris et humidité dehors. Attachez-y une étiquette bien visible pour ne pas l’oublier au printemps.
8. Couvrez-la avec une housse qui respire. Une housse ajustée et respirante garde la poussière dehors et laisse l’humidité s’échapper. Une bâche de plastique emprisonne la condensation et fait plus de mal que de bien.

Deux choses à ne pas faire

9. Ne la démarrez pas par temps doux en hiver. Un court démarrage n’amène pas le moteur à pleine température : il remplit l’échappement d’humidité au lieu de la brûler. Laissez-la tranquille jusqu’au printemps.
10. Ne sautez pas l’entretien. L’hiver est la période la plus calme de notre atelier, et le printemps la plus occupée. Réservez dès maintenant votre inspection de pré-saison et votre moto sera prête dès la première fin de semaine ensoleillée.

Si vous préférez ne pas vous en occuper, notre département de service offre un forfait de remisage hivernal qui comprend le changement d’huile, le stabilisateur, le chargeur de batterie et une place intérieure sécurisée jusqu’au printemps. Les places sont limitées : communiquez avec nous tôt.